Mer flyg och passagerarökning på Karlstad Airport

I december förra året tog Karlstad kommun över driften av Karlstads flygplats. Samtidigt slog antalet passagerare i botten, bara 88 000 resenärer valde att flyga de linjer som fanns.
            Men när Swedavia släppte greppet ökade också engagemanget och möjligheterna att ta framtiden i egna händer.
– Mycket var styrt och reglerat och berodde på vilka flygbolag som flygmarknadsavdelningen på Swedavia förhandlade med. Vi hade inte mycket att säga till om, säger Peter Landmark, flygplatschef på Karlstad Airport, som inte tror att linjen till Oslo hade varit möjlig på Swedavias tid.
            Mycket är ändrat sedan dess och under året har Ryanair etablerat en direktlinje till Barcelona, chartertrafiken har ökat och nu i veckan startade Direktflyg två nya linjer från flygplatsen, till Oslo och till Bromma. Lägg till Skyways som redan flyger till Arlanda och Kastrup så ser det ljust ut för den värmländska flygplatsen.
– Vi har 33 procents tillväxt i år, mest av alla landets flygplatser, fortsätter Peter Landmark.
            Direktflyg flyger en Jetstream 32 med 19 säten till Gardemoen och Bromma där bolaget lyckats få bra morgon-slotar, trots den hårda konkurrensen om landningstider. Direktflyg hoppas på en kabinfaktor på femtio procent på linjen till Bromma och räknar med att den i första hand ska locka dem med arbete i Stockholm. De som istället ska vidare till andra destinationer kan nu med start i Karlstad flyga vidare ut på linjenätet från de tre storflygplatserna i Skandinavien.
– Men Oslo är faktiskt en del av arbetsmarknaden i Värmland. Vi har många företag med verksamhet i Osloområdet och dit kommer de nu på en halvtimme med flyg. Vid sidan av matartrafiken till de stora hubbarna tror jag att efterfrågan på direktförbindelser till de större europeiska städerna kommer att öka också från de regionala flygplatserna här i landet.