Norwegian intresserade av LOT?
Nyheten exploderade i media under tisdagen och kunde berätta att Björn Kjos varit i Warszawa för att diskutera med ledningen för det polska statliga flygbolaget LOT. Visserligen var flygbolaget, ett av de äldsta i världen med anor sedan 1929, först i Europa med att börja flyga Dreamlinern men den ekonomiska situationen är ansträngd och en privatiseringsprocess pågår. LOT har också under några år varit en uppköpskandidat för andra flygbolag och bland andra Lufthansa sägs ha varit intresserade. Uppenbarligen har nu Norwegian sällat sig till dem med ett eventuellt intresse sedan Björn Kjos varit i Polen i helgen och enligt samstämmiga uppgifter haft överläggningar med de polska myndigheterna.
– Jag kan bekräfta att Björn Kjos varit i Polen, säger Åsa Larsson på Norwegian till Flygtorget.
Men sedan är det stopp med uttalanden.
– Hur diskussionerna har förts eller vad som sagts, är ingenting som vi kommenterar.
Enligt norska medier har dock det polska finansdepartementet sagt att det rör sig om en kontakt med en möjlig investerare, visserligen en av många men en som kan tänka sig att gå in i flygbolaget.
Hur stor andel det är tal om och var en eventuell prislapp kan hamna är inte känt. LOT av samma ekonomiska strukturer som de flesta större nätverksbolag och förra året hamnade förlusten på drygt 600 miljoner. Det är svårt är att spekulera i vad som kan locka Norwegian in i en affär, annat än en troligen låg prislapp. LOT är medlem i Star Alliance medan Norwegian fortfarande står utanför alla flygbolagsnätverk. LOT har två Boeing 787 levererade och sex ytterligare på beställning, alltså samma som Norwegian. De nya långdistansflygplanen används för att börja bygga upp ett långlinjenät i första hand till Asien, inte heller det så långt från Norwegians egna planer.
Norwegian har en gång tidigare köpt ett flygbolag, svenska FlyNordic, en affär som genomfördes 2007 och blev en del i uppbyggnaden av Norwegians verksamhet i Sverige. Under åren 2006 – 2010 hade bolaget också en bas i just Polen men den lades ner när lönsamheten svek.
Kommentarer
Flexibiliteten er ett viktigt insitament i flyindustrien i framtiden, og derav ser det lyst ut i den i dag mörke flyindustrien; – med denne dialåg. Ved att jag som flymekaniker elev i DNL startet SAS 1951 (ikke OSAS) så skulle det for mig også med glede å få väre med å få Norwegian som förste låvprisselskap in som medlem i IATA. (ICAO) “SAFETY FIRST”
(f.d. IATA Director i YUL)
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten


