Onödig flytt av Tullingeflyg 2004 !
Som bekant slutade Botkyrka Flygklubb - BFK - att flyga den 30 september 2004 i enlighet med avtal mellan klubben och fastighetsägaren. Nuvarande ägare av flygplatsen - PEAB - har för avsikt att bygga bostäder på fältet. Emellertid, för att hela projektet skall kunna genomföras krävs omfattande utbyggnad av infrastrukturen som inte är aktuellt inom de närmaste åren. Aktuella vägar m.m. torde inte vara helt klara förrän en bra bit efter 2010. Vidare måste Botkyrka kommun utarbeta detaljplaner, bevilja bygglov m.m. och att PEAB själva planerar för byggnationerna, anlitat entreprenörer, genomför miljöprövning osv. Dylika åtgärder genomförs inte i en handvändning och under tiden står flygplatsen tom och oanvänd.
Vid samtal med företrädare för PEAB, Lennart Svensson, har denne deklarerat att de inte tänker tillåta någon flygverksamhet oavsett om det rent tekniskt finns förutsättningar till detta. De menar att de vill ha möjlighet att när som helst kunna vidta åtgärder på fältet utan att riskera att vara i vägen för flygplanen. Gissningsvis vill de heller inte riskera att få protester från kommunen eller del av allmänheten om det visade sig att flyget återkommer till Tullinge.
Jag har föreslagit att BFK exempelvis kunde få en eller ett par månader att flyga åt gången så länge PEAB inte själva hade behov av att befinna sig på rullbanorna. Vidare behöver BFK inte heller tillgång till hela systemet utan kan nöja sig med endast en bit av en landningsbana varför grävningar och annan byggverksamhet skulle kunna fortgå parallellt med flygningarna. Invändningar från kommunen och andra torde i vart fall i det korta perspektivet inte spela någon roll eftersom flygrörelserna inte skulle bli fler än vad de tidigare varit.
Det torde betraktas som resursslöseri att banorna står tomma under en sannolikt ganska lång tid framöver vilket staten genom sitt bolag F 18 Vasallen AB bidragit till i och med att de sålde flygplatsen till PEAB. Detta skedde också till en förhållandevis billig penning, troligtvis runt 80 miljoner enligt rykten vilket möjligtvis kan ha sin delförklaring i att PEAB tidigare köpte fackföreningsägda BPA och därför kanske har tumme med regeringen. Oavsett om det blir bostäder eller inte, har statsminister Göran Persson (bilden) fått sin vilja genom att det inte skall vara flyg på Tullinge.
Det är inte tekniskt svårt att samverka på flygfältet där både BFK och PEAB har möjlighet att nyttja det till belåtenhet för båda parter. Ett avtal behöver heller inte vara särskilt komplicerat som reglerar förhållandet och som bl.a. skulle innebära att BFK slutar flyga med i princip omedelbar verkan för den skull PEAB önskar gräva eller vidta andra åtgärder. En god idé vore därför att övertala PEAB och/eller Vasallen att låta BFK använda fältet på sätt anförts ovan. Det är inte bara BFK som då får tillgång till fältet utan övrigt flyg i Sverige är naturligtvis också välkommet på samma premisser.
Kommentarer
Inga kommentarer har skrivits ännu.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
