Ryanair: Svenska avgifter hindrar expansion!

–Det kan tyckas lite, men med de 2,6 miljoner passagerare som vi kommer att flyga till och från Sverige blir det en hel del. (Note: Det blir cirka 30 miljoner som Ryanair betalar till det svenska flygplatssystemet 2005)

Michael Cawley utesluter inte någon enstaka ny linje från Göteborg City flygplats i år, men i övrigt kommer man inte att placera fler flygplan i Sverige. Men att placera fler flygplan på basen i Skavsta blir inte aktuellt med nuvarande kostnader på flygplatserna, var det tydliga budskapet.

Michael Cawley sade att bokningarna var tillbaks till normalt efter bombdåden i London. Under 3 dagar efter varje bombdåd stoppade bokningarna upp, men bara tillfälligt. Han varnar dock för effekten av ytterligare bombdåd. Trots detta är han full av tillförsikt.
–Vi har nu låst bränslepriset till 49 USD för resten av året. Det gör att vi kommer att fortsätta vår lönsamma tillväxt, säger Michael Cawley.
 
Han anser att minst ett par skandinaviska så kallade lågprisbolag kommer att slås ut denna vinter. – Kunde de inte tjäna pengar när oljepriset var 25 USD per fat, hur skall det då gå när de får betala över 60?
På frågan vilka skandinaviska bolag som slås ut nämner han bolag som Norwegian Air Shuttle (bilden) och Fly Me. Han var också mycket frågande till isländska investeringar i Maersk, Sterling m flera. –Islänningarna måste trycka pengar för att klara dessa förluster.

För övrigt meddelade Ryanair att man nu stimulerar efterfrågan med en lockpriskampanj på 3 SEK (+ skatter avgifter) för resor under hösten. Erbjudandet gäller under hösten men biljetter skall bokas senast 11 augusti. Enligt bolaget så kommer 3 miljoner platser att erbjudas över hela Europa i denna kampanj.