SJ vässar konkurrensen med nygamla tåg

Idag presenterar SJ för första gången sin storsatsning på tågsidan för såväl fjärr - som regionaltågtrafik. Tåg med ny design, förbättrad mobiltäckning, Internet-uppkoppling och rymligare bistro är några av de nyheter som introduceras ombord. Totalt investerar SJ cirka 3,5 miljarder kronor.

- Jag är stolt idag, säger SJs vd Jan Forsberg. Vi hoppas att våra nya och moderniserade tåg skall locka fler att välja tåget. Nu tar vi på allvar upp kampen med bilen om pendlarna. Dubbeldäckaren innebär i praktiken att våra kunder kan börja arbetsdagen redan ombord tack vare eluttag vid varje stol, fungerande mobiltäckning och inom kort även Internet.

SJs stora succé X 2000 har några år på nacken och det är därför dags att anpassa dem till framtidens krav. Nu är det första upprustade tåget färdigt och börjar trafikera linjen Stockholm-Göteborg den 21 februari. Under 2005 kommer 15 nyupprustade X 2000 att sättas i trafik. Totalt satsar SJ nästan en halv miljard kronor i förbättring av X 2000.

SJ har beställt 43 dubbeldäckare för närmare 3 miljarder kronor och alla ska sättas i trafik under 2005. Det unika med de här tågen, förutom att de är byggda i två våningar, är att synpunkter från resenärerna ligger till grund för hur tågen är utformade. Tågen är lätta att sätta ihop och koppla isär och ger därför stor flexibilitet när kapacitetsbehovet varierar över dagen. De första som får åka med det nya tåget är resande på sträckan Arboga-Eskilstuna-Stockholm med premiär den 22 februari.

För SJ är de här satsningarna ett steg i det långsiktiga arbetet med att bygga ett lönsamt, modernt och kundnära reseföretag som är redo att möta den ökande konkurrensen.

- Vi ska synliggöra fördelarna med att åka tåg. Att resa med SJ kommer att vara något som man gör under tiden - man äter, sover, arbetar eller bara umgås. Det ska vara enklare, rymligare, och det ska vara trevligare, godare - och billigare än tidigare - att till exempel äta mat i bistron, avslutar Jan Forsberg.