Strid om högskoleutbildning av piloter
Publicerad den 16 mars 2011I början av april skickas antagningsbeskeden från Trafikflygarhögskolan, TFHS, i Lund ut till de som sökt den treåriga utbildningen. Av allt att döma är det sista gången som det sker pilotutbildning inom ramen för TFHS. Enligt regeringens planer ska pilotutbildningen i Sverige inordnas i den nya Yrkeshögskolan. Det blir då ca 40 platser i en två år lång utbildning som inte får kosta statsmakterna mer än 800 000 per elev.
Det innebär att de tre orter som nu bedriver offentligt finansierad pilotutbildning, flyggymnasierna i Västerås och Arvidsjaur och högskolan i Lund, börjat kampen om vem som ska få uppdraget när den nya yrkespilotutbildningen startar, tidigast 2012. Men de lär inte bli ensamma, upp till 15 olika utbildningsanordnare beräknas ansöka. Det är sedan Yrkeshögskolan som bestämmer på vilka två eller tre platser som de sammanlagt 40 eleverna ska få sin flygutbildning.
I Arvidsjaur satsar kommunen 450 000 kronor på att få behålla sin utbildning och använder regionalpolitiska argument i dragkampen.
– Vi tycker att vi har alla förutsättningar, säger Sven-Olov Granlund (c) i en intervju med tidningen Norran. Luftrummet blir allt mer begränsat i mellansverige. Det talar för Arvidsjaur.
I Västerås menar man att just närheten till trafikintensiva Arlanda och Bromma talar för skolan där. Det ger möjlighet att rekrytera professionella och erfarna lärare.
Men båda gymnasieskolorna har tidigare fått hård kritik av TFHS som menar att det är slöseri med skattemedel att bedriva pilotutbildning på gymnasienivå, den bör ligga på högskolan. Också Skolverket har kritiserat gymnasieskolorna för att de kräver psykologtester av eleverna innan antagning, något som inte är tillåtet eftersom en gymnasieantagning ska ske uteslutande på betyg.
Ställningskriget har alltså börjat.
Kommentarer
Till xxx / @yeager! Verkar som du har något emot ekonomistudenter! Man kan fråga sig varför?! Men det verkar som om du borde studera ekonomi, för din jämförelse är absurd, har du en enda aning om vad en enda flyg-gymnasie elev kostar oss skattebetalare?! Ta reda på det så kanske det går upp ett ljus!
Jo jag kanske borde ha blivit pilot iställe för politiker.
//Borg.
kanske av samma anledningar som vi kastar ut pengar på flera tusen ekonomstudenter per år??
Varför ska mina skattepngar finansiera helt meningslösa och överflödiga pilotutbildningar? Skärpning Borg!!
Varför ska man kriga; ! Palla!!, kolla bara på Quadaffih..
Jag undrar om skolorna har någon statistik på hur många som verkligen går vidare och jobbar som piloter efter flygskolan? Vad jag förståt var det inte många från Arvidsjaur som gick vidare utan dom valde andra inriktningar. Och tfhs har haft så långa väntetider så många som kommit dit är runt 30år och har redan en bra utbildning. Intreesant om staten betlar utbildning för 40 personer sen flyger 5-10 efter 5 år t.ex. sjukt bort kastat.
Samordna pilotutbildning och flygteknikerutbildning under 1-2 högskolor. Det finns samordningsvinster och det är kvalificerade yrken som nu ligger i yrkeshögskolan där det passar dåligt. Hangarer, flygmaskiner etc krävs för båda utbildningarna. En blandning av “hangarvärmare” och skarpa flygmaskiner är ett krav i teknikerutbildningen. Politiker: Agera!!
Löjligt att kalla den statliga utbildningen för lyxvåg, det är bra att alla som är lämpliga får chansen att utbilda sig. Till skillnad från många, inte alla, som betalar sin flygutbildning och därigenom bevisar sitt dåliga omdöme.
Tänkte bara föra fram Ärna flygplats (f.d Upplands flygflottilj-F 16- Uppsala) till debatt. Två rullbanor, färdiga hangarer,verkstäder, kontor, flygledning, restaurang ja allt finns klart att åter ta i bruk. Men först efter kontakt med Försvaret förståss. Och allt ligger nära Stockholm.
Bra skrivet, Roar och Yeager!
Jag tycker det ska vara en högskoleutbildning i Västerås, där finns det redan flygingenjörer, flygtekniker, flygmekaniker, flygplats, flygmuseum och det ligger nära Stockholm.
“En skola för all statlig flygutbildning – i Ljungbyhed eller i Linköping” bör vara en självklarhet.
Det är ju kunskapen som ska räknas, och med den följer även säkerheten.
Bra skrivet av Roan att: “Det är ett yrke som fordrar kunskap och en personlighet som inte alla har. Yrket innebär också ett stort ansvar”.
Det är bara synd att man inte tänke på samma sätt vid antagning till läkarutbildning.
Det vore nåt att placera i Lidköping. Gott om luftutrymme, billigt boende, bra skola och där finns även en flygtekniker utbildning! Perfekt 😉
Staten skall inte bedriva pilotutbildning och låta några få rida på en lyxvåg… Gymnasieutbildning är dock inte lämpligt. Du kan visserligen lära dig flyga men en gymnasist är inte mentalt mogen att axla ansvaret som yrkespilot; bevis finns för det genom åren…
Om man lägger ner all statlig finansiering så får ju inte alla samma möjligheter? Då kan inte Erik (bäst lämpad som pilot) som kommer från en svensson familj utbilda sig. Peter däremot som är rik, halvtrög och coola killen, har inga problem att bli pilot och flyga resenärer. Jag vill ha två skolor, helst högskolor, som tar in personer som testats grundligt med psykolog och lämplighetstester. De ska sen få chansen med statliga medel precis som i alla andra utbildningar i Sverige idag.
Vad jag vet finns ingen bra flygplats i Arjeplog. De har ju en hel del fina testkörningsbanor för bilar men annars är väl Arvidsjaur lite lämpligare?
Jag tror dock att det är lämpligast med Västerås.
Det är totalt bortkastade skattepengar att låta staten finansiera pilotutbildning. Hur många är dom som går ut från Västerås som sedan jobbar som pilot? Dom finns men dom är få!
Låt det ligga på universitetsnivå så att det kan kombineras med forskning. Men börja med en paus på 5 år så att marknaden hinner med!
Jag ska ge dig flera argument. Jga vet inte en utbildning i Sverige på universitet, högskolor eller grundskolor som inte är betald av staten. De som studerar till ingenjörer, ekonomer, jurister mm. mm. hamnar väl sällan i statens tjänst. Det är väl i högsta grad i privat sektor som de hamnar.
Förbjud privat utbildning och lägg ner gymnasieutbildningen.
Öka antalet platser på den nya högskoleutbildningen där eleverna antas efter lämplighetstest.
Det finns för många som VILL och sedan luras att slänga en miljon i sjön. Endast ett fåtal “privatister” håller egentligen måttet för att få så kallade “bra” jobb.
Pausa all utbildning i några år så arbetsmarknaden får rätta till sig. Flygutbildning ska inte bedrivas med skattemedel, vi har andra behov för de pengarna i Sverige,
Ge oss ett enda argument (och tänk till nu) som motiverar att svenska folket skall betala dyr utbildning till ynglingar som sedan inte kommer i samhällets tjänst?!
Västerås är den optimala flygplatsen. Besökte Västerås i höstas och blev imponerad av både anläggning och flygskola.
Även nära vår huvudstad och det går att utveckla skolflyget utan att störa de kommersiella rörelserna.
Jag tycker istället att privat finansierad utbildning borde försvinna från svensk mark. Öka istället upp den statliga intagningen. Ge fler chans att bli pilot likväl som annan högre utbildning sker genom statlig omsorg.
Statligt finansierad flygutbildning ÄR redan ett “skämt och slöseri med skattebetalarnas pengar”.
Genom att staten skall betala utbildningen blir det en snedvriden konkurens på marknaden.Jag förstår att flygbolag och flygskolor talar sig varma för att staten skall betala men vill vi skattebetalare det.Komihåg att det inte är brist på piloter,det är en myt. Se till att anställa de piloter som finns och betala för deras kunskap. Det är inte vem som helst som blir pilot.
Eftersom det finns så många piloter som inte har jobb så bör all utbildning på gymnasienivå stoppas.De piloter som betalt sin utbildning själva bör i första hand få jobb.Flygbolagen bör ta sitt ansvar och betala rateing för de piloter som blir anställda.Med de dåliga löner och villkor som många piloter har, är det skamligt att begära att piloterna själva skall betala.Det är ett yrke som fordrar kunskap och en personlighet som inte alla har. Yrket innebär också ett stort ansvar.
Ja det beror väl helt på vad man vill man vill få ut av sin utbildning. Ljungbyhed och TFHS med sina rötter i flygvapnet drivs av proffs som utbildar blivande proffs. De andra skolorna är väl mer att se som glada amatörer. Det är dock ett riktigt beslut att skilja TFHS från Lunds Universitet där den aldrig passat. En skola för all statlig flygutbildning – i Ljungbyhed eller i Linköping. Allt annat vore ett skämt och slöseri med skattebetalarnas pengar.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
