Boeing har inte bara bekymmer med MAX och en försenad ny trippelsjua. Det bistra klimatet i handeln mellan USA och Kina har gjort att widebody-beställningarna från de stora kinesiska flygbolagen minskat kraftigt. Över huvud taget brottas både Boeing och Airbus med en osäkerhet om vart den framtida marknaden för stora flygplan är på väg.
Redan i november meddelade Boeing att produktionskapaciteten i Dreamlinerprogrammet ska bromsas från 14 till 12 maskiner i månaden. Nu går man ännu ett steg längre och drar ner till 10 nya Dreamliners i månaden. Den nya lägre produktionstakten ska gälla under två år, 2021 – 2023.
Boeing har idag 546 beställningar liggande på Boeing 787 i tre olika versioner. Sammantaget har flygbolagen beställt 1485 Dreamliners.