SAS i kris?
Aktien har gått bra på sista tiden, dags att plocka hem vinsten snart för en annan kanske.
svar
SAS har kris så hör sen….
Vilka juridiska fel?
Vilka fel har SAS gjort som man blivit fälld för i Domstol?
Man är oskyldig så länge man inte dömts och domen vunnit laga kraft (enligt Svensk lag)!
Det är inte olagligt att göra dåliga affärer!
Snart kommer domedagen… När tystnaden faller på Arn … pffsstt SAS försvann ..
Kan SAS frias?? Det är väl inte SAS som gjort fel?
Ja, eftersom jag ingen hatt har!
Ingen fara pf, mitt inlägg riktade sig till den som skrev “2013-07-17 15:39:36” med namnet “Sv PF” .
Emma, jeg tror at her ligger det en feiltolkning idet jeg skriver på norsk.
Jeg skriver at det at SAS kan frias er et mulig/møjlig utfall av saken, blandt flere.
Forøvrig er jeg ikke vegetarianer.
@Sv PF
Hur kan du vara säker på att SAS inte gjort något juridiskt fel? Med tanke på bolagets historik av “juridiska fel” som kostat bolaget gigantiska summor i böter så kan man inte vara säker! Äter du upp din hatt om man inte helt frias?
Som jeg skrev tidligere, det som står på Flygtorget vil neppe påvirke EU’s decision i detta fall.
Spennende blir utfallet.
Man hade fått ok! från EU för detta tillfälle att stå som garant (inga pengar betalades ut).
Hade man frågat fler än de största aktieägarna hade man nog fått garantin från många privata också.
Sv PF, jeg er mycket forvånad over dine tall. Jeg antar at det du skriver var i november 2012, slik jeg forstod det var da SAS “minuter” från konkurs, og de hadde konkursforvaltere klar på bakrummet???
Var ikke klar over at SAS fikk inn så mycket så lett, etter at de satte ned lønninger og ga flygande mer arbeid?
har du, eller jeg misforstått?
Hur blev det med de statliga garantierna? Marken är inte såld och verkar inte bli såld. Marken tillhör inte Airlines längre utan man har skapat tre separata dotterbolag i respektive land. Var inte ett av kraven att marken skulle säljas?
Vad säger det blåa laget och alla experter här?
Air Baltic ägs till 99.8 Lettiska staten. Det är stor skillnad jämfört till SAS.
Vi de två senaste nyemissionerna i SAS så var de övertecknade med 24% respektive 38%. Nyemissionen hade lyckats även om Svenska staten avstått och sålt sina teckningsrätter. Det fanns således ett genuint intresse från marknaden att deltaga.
SAS har ej gjort något juridiskt fel. De kan då ej behöva betala tillbaka något.
Emma og sv pf, vi som skriver her på Flygtorget kan ha vår mening. Den veier inte mycket om EU fatter en avgjørelse.
Noe er på gang, og det vil bli spennende å se utfallet fra EU. For all del, SAS kan også frias.
@Sv pf
Tror du har rätt där när det gäller nyemission, men vad gäller för benämningen aktieägartillskott? För det har det väl också handlat om?
Har svårt att se att deltagande i en nyemission skulle klassas som Statligt stöd. SAS är ett bolag som till 50% är privatägt och resterande ägs av Norge, Danmark och Sverige.
Men Staten får gärna överlåta sina aktier till mig.
Rykter sier at EU vil kreve at Air Baltic må betale tilbake “ulaglig” statsstøtte gitt til dette bolag i løpet av de neste 9 år.
Videre sies det at slik statsstøtte bare kan gis bolag av statlig eier en gang i løpet av en 10 års periode.
Er dette riktig, bør vel også SAS være i risksonen for å få “grundig vurdert” sine kapitalpåfyll av sine statslige eiere. Dette etter at konkurrerende bolag har bedt EU-kommisjonen utrede.
Air Baltic er først i køen, deretter Estonian m.v……så SAS….
Du går på bra droger va!!
Shit, såg lite saker.
SAS går sjukt bra just nu.
Tyvärr är det slut på givmildheten SAS!!
Det kommer snart att barka kraftigt utför………
Så det kommer bli en underbar arbetsplats utan sas…..
