Varför har SAS en mix?
Hur länge ska man behålla B737 i flottan? Går man mot en renodlad Ai32X flotta med tanke på dom 30 st man beställt?
svar
Bong eller Airbus
Alltså, många av de större flygbolagen har en jäkla mix på deras flottor, absolut inte unikt för SAS, läs på eller var tysta.
Kan A-320 familien ha operative begrensinger på korte baner i Norge på vinterføre ? Hvor 737’s er bedre ?
Caravellen er vel også jetfly. Uteglemt ?
För länge sedan läste jag att SAS flög Convair 990 (Coronado) på 70 – talet, bland annat till Tokyo. Någon som har mer info om detta? En udda fågel. . . . . . . .
GOD JUL ALLESAMMANS!
Mvh/Leffe
De har dock haft 4st A300:
LN-RCA
SE-DFK
OY-KAA
SE-DFL
Nej, hittar ingen A310 på SAS.
Där emot har de även haft A332 samt B741. . .
SAS har väl aldrig haft Airbus 310?
Vet inte vad ni lever i för värld men de flesta större bolagen har en väldans mix av flygplansmodeller, eller?
SAS har alltid haft problem att bestämma sig, speciellt angående long-haul. Bara sedan introduktionen av Jet flyg har de beställt:
B742
B762
B763
DC-8
DC-10
MD-11 (beställt men avbokat)
A310
A333
A343
A359
Hittills har inte SAS mekarna på ARN klarat av moderna flygplan, men nu ska de göra sig av med alla Douglas-nostalgikerna. . . .
FBW = Fly By Wire!
Många av SAS B737-600 är redan sålda, så visst går det. Källa: årsredovisningen.
Arlanda blir snart en Airbus-bas, helt korrekt. A320neo förbrukar 16% mindre bränsle per passagerare, än en B737-800.
ARN blir airbus bas iom leveranserna av de nya maskinerna. OSL fortsätter med B737. B717 försvinner helt. Fördelningen av CRJ kan komma att ändras.
Det har blivit något bättre med tiden, men någon större förändring sker nog inte förrän det är dags att ersätta alla B736. Då de inte går att sälja, så må de ju köras tills de är slut, runt 2022?
Verkar som om CPH blir “Airbus fort” och OSL o ARN Boeing (tillsvidare )
Bosse
Sas politik för deras flygplansflotta har alltid varit ett mysterium för en utomstående. Av och an har de talat om en enhetsflotta men alltid gjort tvärt om. Nu har de genom historien inte haft alla trafikflygplanstyper som producerats, men inte långt ifrån. Frågan är varför? Inkompetens? Korruption?
Förhoppningsvis köper SAS nya modellerna som Boeing kommer med.
