Airbus en fortsatt besvikelse!
http://www.di.se/artiklar/2014/12/11/airbus-fortsatter-falla-tungt/
svar
DI som inte klarar av att göra en vettig hemsida är inget att lita på.
A340 = hög tomvikt per kapacitetsenhet, höga underhålls/driftskostnader, törstig, usla start/climb prestanda, långsam, nerlagd.
A380 = mer av allt som gjorde A340 till ett fiasko.
Nej Nej, Douglas var en stor och bra flygplanstillverkare. När McDonnel kom med i bilden så gick det utför. . . . .
Minns de gamla goda tiderna med fina flygplanstillverkare som Mcdonnel Douglas, Lockheed Martin, Boeing och Fokker.
Vi slapp Airbus och deras skräp, hoppas snart de är borta.
Nåja, Boeing har sålt 12st 747-8 på den senaste 4 års perioden, ingen storsäljare direkt. A350 är framtiden och troligtvis det bästa maskin flyget har sett,A380 är i största laget men vilken fantastisk maskin i form av bekvämlighet, bränsle ekonomi och kapacitet .Boeing 777X kommer bli en storsäljare och det blir intressant med dom vikbara vingarna och 787 tycks göra bra ifrån sig trots ryktet. Hela Airbus neo koncept kommer givet sälja multum. Trevligt med konkurrens
Det här är det underbara med konkurrens!
Hade inte Airbus tagit fram (floppen) A340 så hade aldrig Boeing tagit fram 777:an. Hade inte 777:an funnits hade aldrig 787:an kommit och då hade inte Airbus varit tvingade till att ta fram A350’n. A350-1000 ledde till att Boeing var tvungna att kontra med 777X-modellerna som nu slår ut såväl A380’n som 747-8i.
Underbara framtid och tack för att vi har åtminstone två stora flygplansproducenter, annars hade vi med största säkerhet inte varit där vi är idag och flygresan säkert varit både dyrare, värre för miljön och obekvämare (det sista kan man ju i för sig ifrågasätta).
Samma sak gäller den ständiga kampen Norwegian vs SAS. Tack för att ni båda finns, det har gett oss fler destinationer, fler frekvenser och lägre priser. Hoppas det finns plats för alla fyra i framtiden.
Airbus apar bara efter det som redan finns och när de kommer ut på marknaden har man redan dömt ut dessa andra typer.
När Airbus kom med 380 lät det som alla flygplanstyper nästan bara skulle se ut så och resandet öka lavinartat.
Än bara nästan Jetstream på Arlanda ho ho!
A340 var en katastrof. Gick inte att sälja och fick läggas ner. Nu verkar A380 följa i samma fotspår, inga nya order och Airbus överväger att lägga ner eller förnya A380.
Samt den redan mycket försenade A350 blev ytterligare försenad nu hos Qatar.
Bara att lägga ner skräpet som allt annat de gör.
http://www.di.se/artiklar/2014/12/11/superjumbon-riskerar-att-bli-historia/
