SAS – inte nu igen
Är det verkligen så illa nu igen att SAS måsta få in mer deg, visst tusan det blev ju en brakförlust igen. Nu säljer man ut 1 000 000 biljetter igen. Grattis SAS det är kul att ni alltid är sämst.
svar
SAS, og også andre selskaper, kjører den samme “1.000.000” kampanjen hvert år. Også i 2013, hvor tross alt SAS tjente penger(så langt jeg erinder) kom denne kampanjen.
Finn heller ut hvorfor SAS og andre kjører denne type kampanje. Tror dere ikke at den er planlagt for perioder med lav trafikk, og på flyginger deretter for, tross alt, få noe istenfor intet.
Og, disse “1.000.000” enkeltbilletter, de holder også sysselsettingen i gang i bransjen. Skal man ikke være glade for det?
Det är en Marknadsföringskampanj, är det så svårt att förstå??
http://www.norwegian.com/newyearsale_se/
Kan vi inte få en smart kommentar av dig???? Snälla!! Du verkar så himla smart tycker jag.
Nu är det väl inte nödvändigtvis “deg” frågan utan att det nu är lågsäsong även för SAS och då vill man fylla upp planen precis som andra bolag. Håller med den som är less på dessa ständiga engångskostnader. Man kan ju undra hur mycket “engång” de är när de finns med varje bokslut……..kanske inte just samma poster men ändå
@Pierre H. Det kommer nya extra oförutsedda engångkostnader, det kan du vara så säker på. Fantasi listan på bortförklaringar är oändligt lång hos SAS ekonomiavdelning.
svar@Pierre , näähh det er vel ikke helt uväsentlig om driften går i plus eller ej , men derfor kan du godt have lidt ret i betragtningen at det godt nok nästen hver gang at SAS må tage op ekstraordinäre udgifter i regnskabet , jeg gläder mig også til det er slut.
Där är väl oväsentligt om driften går plus eller inte. Norwegians drift går också plus inklusive LH. Det är alla dessa engångsostnader som drar ner resultatet. Problemet är att SAS valt att kalla det engångskostnader VARJE år vilket bör kanske ses som nödvändig drift då det är så återkommande.
@svar Elementärt , nu skriver jeg det for 17 gang , Sas gik med overskud på driften at man så sätter af mere end 1 milliard til engangs omkostninger for bringe staben ned det er en anden sag , der er bestemt lys for enden af tunnelen.
Om totalkostnaden per pax är högre än inkomsten per pax går det hela med förlust. Sas är bra på det.
Skärp dig, DC-10!
Lägg ned egot. Dina kunskaper behövs till att hjälpa istället för att stjälpa.
@Paprikatåget Det var ju det jag sa – självutnämda moderatorer.
Att du inte är SAS anställd, det tror jag på. De anställer väl bara kompetenta medarbetare.
Skärp dig DC-10!
Läs en gång till vad jag skriver. Det handlar inte om att strypa seriösa diskussioner.
Men när “obildning”, egocentrism och hat är är trådens enda ämne så måste man få reagera.
Jag är varken SAS-kramare, Norwegiangroupie, Ryanälskare eller något annat. Allt vad dessa bolag och dess konkurrenter sysslar med får gärna synas i sömmarna. Rykten får gärna penetreras. Men det är inte vad denna tråd handlar om alls.
För sjutton muggar… vill inte alla flygentusiaster ha så många bolag som möjligt med bra ekonomi som gör att så många som möjligt flyger så ofta som de kan?
Ska vi få ännu ett år med en massa småpojkar här på forumet som tror att det handlar om fotbollsmatcher där bara ett lag kan vinna och där man ska hata motståndaren så mycket som möjligt?
Nä, nu gäller det att hålla ihop. Det blir inget nyval. Framför oss har vi ett år med Åsa Romson och hennes gelikar som tänker göra allt för att Bromma ska stängas i förtid, införa flygskatter, strypa all annan form av civilisation och istället föra oss tillbaka till grottstadiet.
Det finns några självutnämnda moderatorer här på forumet. Paprikatåget, Pierre, pf med flera. När diskussionerna inte går deras väg, ja då är det fel på alla andra.
Man har rätt att tycka som man vill!
@svar Mr. Brown , det er rigtigt , börne rabatten er ikke dum at få med som hos SAS er 40% men hos norwegian bare 20% , det er värd at huske ved fremtidige bestillinger.
Klockrent att dom gör så, jag å min familj kom undan 14000 ToR till New York, fortsätt så här SAS så kommer vi åka fler ggr med er istället för via Europa ??
Daniel Matsson, denna tråd handlar inte alls om några etablerade rykten som ska ventileras. Som så många andra liknande “hata-SAS-trådar” här på forumet (det finns över 100 i historiken) så handlar den ENBART om att trådstartaren vill hitta sig själv, etablera “sitt varumärke”, skaffa sig en position och kvasisocial gemenskap.
Här behandlas ingen fråga. Det är enbart ett ytterst desperat försök att synas och visa att man finns. Han försöker SKAPA ett rykte men det är så taffligt gjort att man borde skratta åt det.
” Är det verkligen så illa att SAS behöver få in mer deg…”
Ja, det behöver alla kommersiellt arbetande företag.
“..visst tusan det blev en brakförlust igen”
Kvartalsrapporter kräver lite mer analys än att läsa på sista raden. Rättare sagt i det här fallet, att läsa en rubrik från någon journalist som KANSKE har läst sista raden.
“Nu säljer man ut 1000 000 biljetter igen”
Det gör andra flygbolag också.
“Grattis SAS det är kul att ni alltid är sämst”
Visar tydligt att detta är en person som älskar att hata. Det är trådens ända syfte. Dessutom är det en ren lögn om han med “sämst” menar att det är det flygbolag som går sämst.
Detta borde vara ett forum för oss som älskar flyg – inte hatar. Ju fler flygbolag med massor av trafik desto bättre.
Och nej, jag jobbar INTE på SAS…
The God Almighty Paprikatåget has spoken again.
Peace.
Träffade mitt i prick i vissa SAS hjärtan… Att just Pierre var snabbast var ju ingen högoddsare..;
Vill bara påpeka att detta forum även är öppet för rykten och frågor, så du ska nog ta det lite lugnt paprikatåget.
Väx upp Anders!
Nu får det vara nog med okunniga småpojkar som inte har något annat att göra mer att sitta hemma och fabulera ihop små lögner för att dissa SAS.
Skulle SAS vara i kris för att man lanserar billiga biljetter?
Är Ryanair i kris också?
Just nu tävlar butikerna med erbjudanden i mellandagsrean. Är de allihop i kris?
Skärp dig! Vi andra är faktiskt inte intresserade av dina försök att komma med i den stora värmen/ gemenskapen (?) i “dissa-SAS-klubben”. Ditt försök att klara nollningen genom att klockan åtta på morgonen på årets första dag hitta på nya påhitt på påhopp kanske ger dig några fler poäng bland de andra småpojkarna med samma idéer. Vi andra ser bara ett desperat försök till social gemenskap…
Det här är forum om trafikflyg, inte Fantomenklubbens medlemsforum.
