Skandalflyg får fortsatt förtroende
http://www.di.se/artiklar/2015/2/12/nyheter-1230-skandalflyg-far-fortsatt-fortroende/
Sverige är fantastiskt!
svar
Man får vara noga med att titta på hur det är uppbyggt. Avies Sverige AB som vann förra upphandlingen har skulder hos KFM. Visserligen dotterbolag till AS Avies i Estland, som vunnit upphandlingen nu senast och “tar över” kontrakten från november -15.
Det skulle väl knappast förvåna någon om dotterbolaget i Sverige hamnar hos någon målvakt vad det lider och skulderna aldrig betalas.
På så sätt kan man hålla anbudet nere och vara en “billig” leverantör till Trafikverket. Notan kan väl underleverantörer som man inte längre behöver betala?
De har i alla fall ingen skuld hos skatteverket.
Hade de haft skatteskulder hade de inte vunnit upphandlingen.
Betr SAS som landade snett: Ingen av piloterna kollade ILS under automatisk landning????
De har inte ens täckning på kreditkortet till att boka om 7 pax från Sveg till SAS Östersund – Arlanda. Istället fick passagerare åka taxi hela vägen, då taxibolaget kan köra på faktura. . . . .
De är skyldiga flygplatserna i Sveg och Torsby ca. 800.000kr (sammanlagt).
-Bra, DU gillar säkert Sms,lån,Lexbase,Piratebay,Sälja Droger på nätet(som dödar) etc, etc, samt
alla torpeder som hotar alla nystartade barer på Söder, ALLA äro de oskyldiga..Även de telefonförsäljare som ringer med dolt nummer till din mobil.
Jag håller INTE med dig i att alla är de oskyldiga bara för att samhället med de små resurser och inkompetens inte klarar av att motbevisa deras påståenden.
I USA har det gått så långt att om de stoppar en 19åring med en bil i ett nerdrogat kvarter som kostar tex 100 000 dollars och han äger bilen så får han bevisa hur han skaffat stålarna för att motbevisa att det inte är drog pengar.
I Sverige så gör man inte så utan man litar på individen.
Ska du till forex idag o köpa Euro för att du vill köpa en bil i Tyskland så får du vänta par dagar o skriva under varför du vill ha/och vart krm pengarna ifrån.
Grund ideen med den fina Demokratin vi har här i Sverige undermineras rasande fart av de individer som inte respekterar.Vi lever idag i ett ego trippat decennium.Det ska snålas,Folk ska jobba mer för mindre.Där det är okey att luras och blåsa folk på stålar så länge man inte bryter mot den nuvarande regeln.
Avies är definitivt ett utav de flygbolag som borde granskas hårdare.
I en demokrati är alla oskyldiga tills motsatsen bevisats.
Jag tror att de flesta i Sverige tycker det är bra och vill att så skall förbli.
Jerks:
Du kan väl läsa själv:
http://www.havkom.se/virtupload/reports/RL_2014_16.pdf
Inget mörkande från befälhavare och flygchef kan man i alla fall konstatera.
Då får det bli en modifierad B777 isåfall med bland annat landning ställ från B767….. dumbass
Skrivet av: men vad fel…
MeddelandeID: 174998
MedlemsID: 0 men vad fel…
2015-02-12 16:00:36
Anmäl inläggetSV: Skandalflyg får fortsatt förtroende
men hallå, det där en knappast en 767:a, utan en 777. Tack för mig.
-Bara för att man klarat en granskning betyder inte att man är “felfri”
Ögontjäneri…
Ett grovt exempel på vad jag menar.
Ex,Alla vet vad HA står för och vad de sysslar med och hur de tjänar sina pengar.Eftersom de klarat granskning så är de felfria..
Detta är den svenska #blå ögd heten” i ett nötskal.
Ex,Ett par flygbolag flyger i mellanöstern med falska papper.manipulerade maintenace journaler och
a tick in the Box, de är helt lagliga och med imponerande dokumentation.De som vet, skakar på huvudet o hänvisar till landets korruption.
Ska bli intressant att se vad samma myndighet kommer fram till i utredningen för SAS landning i Ängelholm utanför banmarkeringarna med vänster huvudställ. Barmark. Blir någon förvånad om resultatet av utredningen resulterar i ett “aha, jasså”?
Fakta om Avies kvarstår att bolaget klarat de utredningar som säväl estniska CAA som EASA utfört i slutet av 2014.
Bedrövligt att incidenten i Torsby för över ett år sedan inte ännu är färdigutredd. Hur svårt kan det vara? Vitsen med utrednigar ska ju vara noggranhet men också SNABBHET så att inblandade parter snabbt kan omsätta erfarenheterna i förbättringar.
Jagar myndigheten felfria människor så är det lätt att lyckas.
I Sverige följer vi lagar och regler!
Upphandlingen har gjorts enligt gällande regler.
Att många tycker ditten och datten har ingen betydelse.
Den som uppfyller punkterna i upphandlingen och ger lägsta pris vinner.
Vad är problemet?
men hallå, det där en knappast en 767:a, utan en 777. Tack för mig.
… De brukar inte vara i rampljuset, däremot har de en liten “böjelse” att köra på banljusen i tid och otid, och ibland parkera flygplanet i gräset/snön vid sidan av banan.
….När de inte har flygförbud vill säga. Vilket de haft tämligen ofta (fyra flygplan groundade) det senaste året.
Det verkar onekligen som säkerhet inte står högt på agendan när trafikverket handlar upp trafik. Det är inte första gången Avies är i rampljuset.
Men ni kan ju inte visa en Boeing 767 på bilden när det handlar om Jetstream?
