SAS CPH-HKG?
Flera rykten säger att SAS rekryterar asiatisk crew till sin HKG rutt, samt ansöker om nya slots till CPH-HKG-CPH? Det låter väldigt mycket som att rutten flyttas och att man kommer ha två asiatiska cc per flight som övriga Asien destinationer från CPH om ni frågar mig?
svar
@B
Har Norwegian thailändare på sina USA linjer?
Jag skulle nog gissa på att det blir fastlandskineser som SAS anställer till kina-lön och jag tror på att de bemannar sina flighter med 2 extra i kabin när jag ser det.
Norwegian har inga asiater på sina USA-turer!
En jäkla skillnad på att utöka besättningen med två kineser av serviceskäl (många passagerare pratar endast kinesiska, tom från HKG), jämfört med att byta ut skandinaver mot kineser av kostnadsskäl.
Med två EXTRA engelsk/kinesisktalande får man en bättre produkt.
Would’nt surprise. After screaming at Norwegian day in and day out, they’re now in a process of copying NAS, yet again!
SAS har haft japanskor och kinesiska värdinnor/värdar på sina flights sedan 80 talet men till humana löner, låt oss hoppas det förbli så! Ännu en anledning att välja SAS.
Nu är Hong Kong iofs en väldigt dyr stad med hög lönenivå. Därför är det ingen lönedumpning det handlar om.
Ifall SAS däremot anställt Thailändare för att bemanna sina USA linjer, det är en helt annan sak.
Nu er HKG cabin crew faktisk ret dyre så det er der ingen grund til.
Lenny, nu ska jag hjälpa dig lite, VA FAN är det här, Social dumpning , Norwegian style?
Skulle det här inlägget handlat om Norwegian så skulle alla skrika i kör “lönedumpning! bojkott!”
Så vitt jag vet har alla europeiska bolag som trafikerar Kina,Japan eller Korea,
minst en i varje klass, som talar destinationsortens språk flytande. T.ex i Kina har man två stora språk Mandarin och Kantonesiska som man måste kunna om man
arbetar i kabin till HKG eller PEK. Kineserna i allmänhet är dåliga på Engelska.
SAS gör rätt i att anställa kinesiskor och japanskor till dessa rutter, det är dels
service dels viktigt ur säkerhetssynpunkt.Jag tror Finnair har snart lika många
asiatiska värdinnor som finskor i kabinen på de asiatiska flighterna.
Att ha 2 cc som kommer från HK se jag bara som positivt. En stor del i att lyckas med en långlinje är att du får resande från båda hållen. Skandinaver som åker till HK och HK-bor som åker till Skandinavien. Att då ha en blandad cc med både skandinaver och HK-bor är mycket bra och ge utmärkt service till båda kategorierna!
Sandt at man søger HKG crew, resten tvivler jeg på men man skal sige aldrig.Men billetter solgt nu og som gælder i november som jo er nogle uger inde i vinter fartplanen ja de går stadig til og fra ARN.
