Skyways flotta
Vad ska Skyways flyga med för plan i framtiden? F50 börjar få nåra år på nacken. Vad finns att köpa på marknaden?
svar
Igor,
Avia Express är alltså gamla Skyways. Vad är det för ett ytterligare bolag du pratar om, Skyways/Avia. Jag trodde bara att det fanns ett AOC och det är för Avia Express.
Ni på Avia Express flygbolag kommer att fortsätta flyga F50 på de flesta linjer under en lång tid framåt. Skyways/Avia däremot kommer att utvecklas och med SPF’s goda? minne se till att Avia att hyr in ERJ145 på wetlease och dessa bolag som wetleasas utvecklas med kontraktspiloter som flyger dessa ERJ eller ATR. Ledsen, men det är den bistra sanningen. De flesta av Avia’s uppsgda piloter kommer att få jobb ändå eftersom så många slutar och går till andra bolag, som Norweigen t.ex. Men att utvecklas överlåtes till kontraktspiloterna att göra.
Jag håller med K-d pax.
Atr 42/72-600 skulle passa bäst för Skyways.
1000 KG/h
Räkna i kg så är det mer rätt. Alla fall ERJ. Ca 1200 kg/h
F50 ca 700 liter i timmen och Erj 145 ca 1200 liter/h och kommer mycket längre på den tiden. Någon pilot här som kan rätta mig?
En kombination av ATR 42/72 borde väl vara en vettig lösning. Men Fokkern kommer nog att hänga med ett bra tag till.
Jag hörde att man skulle höra in Air Atlanta och flyga med B747-400.
Jo, ja, verkligen, ett plan för övar 150 pax, det är ju bara 3 gånger så mycket som Fokker 50.
Det blir 739.
Jo så skulle det kunna vara, men har jag fel eller är inte dem väldigt bränsletörstiga?
En inte allt för vild gissning är att F50 fasas ut mot Erj 145 då ägaren har ett antal sådana att avvara.
bör tilläggas att av 36 operatörer ligger skyways på plats 34 med sina Fokker 50 maskiner mellan 20 och 23 år. enligt Airfleets.net
Jo CRJ 701 eller CRJ 705 kanske?
Eller varför inte en ATR 42-500, ATR 72-500 eller ATR-600 series.
Jag tror inte att de köper nya maskiner, men men, det hade varit väldigt kul med något nytt!
