DY startar tre nya linjer!
Riktigt kul att DY expanderar vidare, med intressanta linjer. Kul att dem fortsätter expandera på Svenska marknaden. DY är ett bolag som går riktigt bra och det skall man vara glad för att ett bolag expanderar mycket just nu. Riktigt kul med att dem startar linjer till Visby, Berlin och Prag.
Hoppas på att det kan bli några fler intressanta linjer från Landvetter flygplats. Bra för Västra Götaland att dem satsar här så vi kan flyga billigare till Barcelona, Rom, Malaga osv.
DY är här för att stanna!
Hälsningar//
Jonathan
svar
Ja eller hur?! Och Ryans säkerhet är ju top notch ; )
Varför flyger du då så ofta med DY om du tycker att det är så värdelöst, Bruttan??
Nja, jag håller faktist med föregående talare innan Dig. Jag tror inte heller på Norwegian.
Mycket mycket trist service har dom också. Flyger med dom ofta, och säkerhet är inget de vill åt. De vill bara “glassa” i sina kostymer verkar det som. Nja. SAS eller Ryanair för min del.
Säger du det…
Vem är du, oraklet i Skavsta??
Ja visst är det “kul”. Men dessvärre så kommer DY eller Norwegian Air Shuttle som de heter att gå o kk inom två år.
Visby blir utklassade med hjälp av SAS och Gotlandsflyg. Barcelona, Rom av Ryanair.
Även Malmö.
Nej DY eller Norwegian Air Shuttle som de heter Jonathan, är absolut inte här för att stanna. Tyvärr en feltolkning från Din sida.
wuup wuup, terrain terrain!, Pull up pull up!…
Besökte just Norwegians hemsida och kan informera om att det går alldeles utmärkt att boka resa från GOT för hela sommarperioden 2011. Tack o hej !
Vad hände med GOT? Det går FORTFARANDE inte att boka för sommar 2011!!!! Och inget som tyder på uppsatt heller! Men seriöst…
Jag är glad att vi har flera aktörer på marknaden vilket leder till bättre pricer och tjänster. Vilket man föredrar är upp till var och en men jag vill gärna finansiera mina resor via biljettköpet och inte skattesedeln.
Alla här inne radar upp olika argument för eller mot det ena bolaget. Vad vi faktiskt kan konstatera är följande:
Bra/dålig personal finns i alla större bolag
Norwegian går bra och investerar i nya flygplan
SAS går fortfarande inte plus och behöver snart nya flygplan
På korta resor erbjuder SAS och Norwegian liknande servicekoncept ombord. T.o.m. innehållet i menyn är snarlikt.
Norwegian inkluderar inte bagage i sin lägsta priskategori. Alltså du betalar inte för andras bagage utan bara för ditt eget. Huruvida det är bra eller dåligt kan ju diskuteras men så länge man känner till det är det knappast ett större bekymmer
SAS inkluderar ett kolli (även på långdistans) i sin billigaste kategori. Här betalar man solidariskt för andras bagage även om man själv endast reser med handbagage.
Norwegian tar betalt om man väljer att betala med kreditkort. Ett vanligt VISA/Mastercard bankkort kostar inget extra. Nu vet inte jag vad Norwegian har för avtal med betaltjänstföretag men BBS(ett av de större i Norden) tog förra året 20-50kr för kreditkort beroende på typ och 2-3kr för vanliga VISA/Mastercard betalkort.
Då ställer jag mig frågan: Varför ska jag tvingas betala mer för min biljett hos SAS för att min granne vill köpa sin SAS-biljett för lånade pengar?
SAS erbjuder gratis tidningar det gör inte Norwegian.
Jag är glad att vi har flera aktörer på marknaden vilket leder till bättre pricer och tjänster. Vilket man föredrar är upp till var och en men jag vill gärna finansiera mina resor via biljettköpet och inte skattesedeln.
Alla här inne radar upp olika argument för eller mot det ena bolaget. Vad vi faktiskt kan konstatera är följande:
Bra/dålig personal finns i alla större bolag
Norwegian går bra och investerar i nya flygplan
SAS går fortfarande inte plus och behöver snart nya flygplan
På korta resor erbjuder SAS och Norwegian liknande servicekoncept ombord. T.o.m. innehållet i menyn är snarlikt.
Norwegian inkluderar inte bagage i sin lägsta priskategori. Alltså du betalar inte för andras bagage utan bara för ditt eget. Huruvida det är bra eller dåligt kan ju diskuteras men så länge man känner till det är det knappast ett större bekymmer
SAS inkluderar ett kolli (även på långdistans) i sin billigaste kategori. Här betalar man solidariskt för andras bagage även om man själv endast reser med handbagage.
Norwegian tar betalt om man väljer att betala med kreditkort. Ett vanligt VISA/Mastercard bankkort kostar inget extra. Nu vet inte jag vad Norwegian har för avtal med betaltjänstföretag men BBS(ett av de större i Norden) tog förra året 20-50kr för kreditkort beroende på typ och 2-3kr för vanliga VISA/Mastercard betalkort.
Då ställer jag mig frågan: Varför ska jag tvingas betala mer för min biljett hos SAS för att min granne vill köpa sin SAS-biljett för lånade pengar?
SAS erbjuder gratis tidningar det gör inte Norwegian.
For the gentlemen that work at Norwegian. Any news about the next courses for pilots planned? May should be full, new courses in august/sept?
DY expansion from its Stockholm base follows the same pattern that DY pursued from its Oslo base. It is therefore logical that the Company will start up new routes to major European cities such as Berlin and Prague. I would also expect to see new routes shortly to places like Paris, Dusseldorf, Amsterdam, Milan etc. Of course it takes time and cost money to establish new routes, but I would presume that DY has a significant exiting route prortfolio which can absorb these costs.
As to DY’s profitability which seems to cause much panic in this forum, I think its fair to say that its been much worse some years ago. In Norway rumours of DY demise has been ongoing for 7 years, but the company is still airborne without any form of state subsidies.
Det intressanta i sammanhanget är väl att det blir allt svårare för DY och andra som lever på expandera att finna nya rutter. Berlin är i och för sig “hett”, men konkurrensen stor, och Prag och Visby inga kioskvältare. Men vad gör man när man får in nya plan som måste flyga någonstans….
Vi vet alla att det här är ett sista skrik att försöka SÄLJA biljetter!! Se på syterling som sålde biljetter 10 timmar EFTER konkursen! Same shit different name…
Råger!!
Jasså det var Ryan som du tingas jobba kvar på. Bas? Stansted el? Jag hade också varit bitter om jag hade haft en Stansted bas och flugit för den stora idioten Oleary. Producerat en riktig lågbudget produkt. (släppt av folk i Stockholm fast de kommer till Västerås, typ en helt annan stad som ligger 13 mil bort) Haft 48 olika avgifter och sålt lotter ombord.
Kanske även jag hade skrivit patetiska inlägg på flygtorgets forum precis som du. Vem vet?
Jag är nog rädd för att om du har bränt intervjun hos oss (NAS) så har du nog dessvärre ingen chans att komma in här.
@Fia Nej verkligen inte, tror Du verkligen att jag träffar någon från Flygtorget eller?, dessutom vill jag inte visa vem jag är. Du kommer bara klanka ner på mina inlägg.
@Taxxit Vad gör Du här på Flygtorget, dina inlägg är bara fåniga och utan substans.
@DyRockar Det är precis vad dom inte gör!, Jag håller med Ryanair! Till fullo. Ryanair rockar! Flyg med dom istället och Du kommer bli nöjd!
Du har nok rett i at vi er litt mer belåtna i Norge hva vi kan forventa av et bolag. Vi er nøyd med et selskap som har vokst fra intet og på 7 år har tatt grepet på markedet i Norge og etterhevert Norden. Flyselskapet har vokst fra 3 eldre 737 til snart 60 splitter nye 737 med Internet og mederne seter. Samtidig har vi femdoblet vår kapital innsats. Vi er rett nøgd med den utviklingen. Vi er selfølgelig fortsatt avundsjuka på svenskorna som har så mye bra bolag, men det er vi vana med. Synd bare at svenskorna mislykkads totalt i å administrere det ene bolaget nordmennen lokkades bli med på, nemligen SAS.
@taxxit
Ja, siffrorna talat sitt tydliga språk! En vinst på 0,9 miljarder på 8 år var av 2/3 är skadestånd och valutavinst!!! Jag kallar det ett mer eller mindre nollresultat, om ni i Norge kallar det för “kjempego vinst” så varsågod!! I Sverige är vi van lite högre vinstmarginaler…
Om du läser mina inlägg skriver jag inte att DY är en ekonomisk flopp utan bara att det inte är en succe… BARA OM MAN JÄMFÖR MED SAS
puh! tom. jag börjar bli less på att läsa denna upprepning så om taxxit svara kan någon annan kanske upprepa vad jag just skrivit…
Janne
Jag är handikappad. Norwegian är ett bolag som jag inte kan åka med, eftersom jag måste köpa ytterligare biljett och ha en ledsagare med mig. Detta gör Norwegian till skillnad mot Lufthansa, KLM, BA, SAS m fl. Norwegian kör utsugarstil, även på andra sätt. Det är olagligt i Sverige, att ta avgift för betalning. Det gör Norwegia ändå, eftersom det är ett Norskt (skit-) bolag. Bojkotta Norwegian!
Gi meg navnet på en aktie som inte har åkt berg och dalbana de senaste åren….
Norwegian aktien har gjort det enormt mye bedre enn gjenomsnittet på Oslo Børs de seneste 5 årene.
Norwegians egenkaptial er doblet i samma period. Ikke mange bolag som har gjort de så bra.
Jeg tror du vil få vanskligheter å påvise at Norwegian er en flopp økonomisk. Tallene ligger der og kan inte betvilas. Prøv gjerne å trykke Norwegian ned i skiten, men det får du neppe til med å fokusere på det økonomiske.
@taxxit
Ok då tar vi det igen: DY GÅR BRA OM MAN JÄMFÖR MED SK!!!!!
Om vi ska prata aktiekurser så har mycket riktigt DYs aktie gått mycket bra ibland och mycket DÅLIGT ibland och det vet du taxxit om du nu är en investerare som du säger. Sen vet du mycket väl att aktekursen säger ganska lite om hur ett företag går då den speglar en FÖRVÄNTAD vinst och inte nödvändigtvis en faktisk sådan och det än nog därför som DYs aktiekurs har åkt berg och dalbana de senaste åren….
Janne
