Aeroflot satsar i Norden – fokus på Oslo

Publicerad den 2004-03-04 00:00av Redaktionen

Det delstatliga ryska flygbolaget Aeroflot har nu avslöjat planerna på sin satsning på ökad flygfrakt. Inom tre år skall trafiken nära nog fördubblas. -Vi har gått sett över vår Cargo-operation och från 2004 räknar vi med att öka omsättning och volymer med 25% per år de närmaste tre åren, säger bolagets vice chef Igor Desyakichenko till ryska media.
Aeroflot flyger nu - förutom det man fraktar i reguljärflygets lastrum- frakt med fyra stycken Full Cargo DC10 (bilden) som har nära 30 år på nacken. Bolaget vill redan nästa år påbörja ett ersättningsprogram dessa med sikte på sex modernare MD11-Freighters. Dessutom skall man ha 10 mindre flygplan för matarflyg och expressfrakt mellan Europa och Moskva.
Aeroflot vill göra Oslo Airport(Gardermoen) till sitt andra fraktnav i Europa. Bolaget vill utöka sin trafik och flyga flera gånger i veckan till Japan, Korea och Peking och Hongkong i Kina, i viss mån via Moskva.

Aeroflots vice VD gör ingen hemlighet av att man – som ett delstatligt flygbolag med inflytande – kan dra fördel av att överflygningstillstånden över Ryssland är svårare att få och dyrare för konkurrerande flygbolag, något som bland annat Kallax Cargo-projektet fått erfara. Möjligheten att flyga direkt från Luleå till Kina/Japan och Korea har inte kunnat infrias på rimliga ekonomiska villkor.

Analytiker från United Financial Group tror på Aeroflots planer och prognoser, men kritiserar bolaget för att man inte lägger fraktoperationerna i ett eget bolag.

Skriv en kommentar