Chartern: Renässans eller mognad?

“Det fanns ju också dom som spådde att chartern därigenom skulle försvinna. Men ingenting tyder på det. Vi har en väldigt bra produkt, som ger bra värde för pengarna.”

“Men en renässans? Nja, jag skulle nog mera säga att chartern nått sin mognad.”

Däremot menar Fons Brusselmans att charterns fördelar nog numera framstår som klarare. Han säger att folk i allmänhet har noterat att resenärer ju gång på gång har drabbats genom vissa flygbolags och mindre arrangörers konkurser. Bilden: Fons Brusselmans

“Känslan av trygghet gynnar chartern”, säger Fons Brusselmans. “Sker det något, så har vi folk som tar hand om det. Och man är säker på att komma hem. Charterbolagens agerande vid Tsunamin visade, att det finns en kvalitet i de stora charterarrangörernas produktion.”

“Men kanske skulle vi själva ha varit duktigare på att framhäva just detta med tryggheten”, säger Fons Brusselmans.

Claes Pellvik på Ving hävdar alltså att man på Ving nu åter möter kunder som har kommit på att det inte alltid är billigare och bättre att paketera sin resa själv.

“Det tar sin tid att finna vad man söker på nätet. Efter några gånger påminns många om charterns fördelar. De upptäcker också att de måste ordna transporterna till och från hotellet själva – och betala för dem – och i vissa fall kanske hotellet inte heller visar sig vara vad man förväntat sig.”

“Och det är trots allt så att en kvalitetsarrangör som Ving i våra hotellbeskrivningar är lite hederligare, än t ex en spansk hotell-site vilken som helst”, säger Clas Pellvik.

Claes Pellvik säger att det förvisso finns fina lågprisflygförbindelser till t ex Mallorca. Men han menar också att kunder också ofta låter sig lockas av ett lågt pris – och sedan ångrar sig.

“För hur kul är det när man för sent finner, att man tvingas flyga via Berlin och sitta där i fem timmar och vänta på att komma vidare till Mallorca? Chartern ansågs ett tag som lite tråkig, men många inser nu ändå att den är smidig och prisvärd.”Bilden: Claes Pellvik

Claes Pellvik tar ett exempel på vad han fann när han sökte en paketresa med Sembo, den 2 juli från Stockholm, d v s mitt i semestern, en dag när Ving också har en avgång till Kreta.

“Vid en första anblick såg Kreta-resan ut som den var till bra pris, med reguljärflygets barnrabatter”, säger han. “Men den flyglösning man erbjuder går via både Frankfurt och Aten, med nära sex timmar väntan från midnatt i Aten. Resan tar totalt 12 timmar och 50 minuter. Säg den barnfamilj som ställer upp på den resan när man flyger med oss till Kreta samma dag på 3,5 timmar.”

Men Claes Pellvik betonar att även charterarrangörerna ju har fått böja sig för kundernas krav på ökad flexibilitet. Chartern säljer nu därför både endast flyg och endast hotell och resor med mera varierad reslängd.

Claes Pellvik betonar också att nätresebyråernas framtid ju är intimt förknippade med lågprisflygets framtid – och undrar hur den framtiden egentligen ser ut.

“Nätaktörerna är beroende av de låga flygpriserna. Och hur länge kan dessa låga flygpriser finnas kvar när det ju bara är två lågprisflygbolag i Europa som gör vinst? Man undrar hur nätaktörernas affärsmodell ser ut om prisbilden för lågprisflyget ändras. Ta Sterling t ex, som har förlorat hundratals miljoner. Vad händer om Sterling ändå blir kvar, men tvingas höja priserna? Affärsmodellen för nätaktörerna blir då lite tveksam.”

PS. Representanter för nätresebyråer kommer att intervjuas och få ge sina synpunkter i ämnet charter kontra självpaketerad resa i en kommande artikel. Sembo som omnämns ovan erbjuds likaså möjlighet till en kommentar.