En rälsfrälst börjar flyga och en flygare tar mark

Hans Enelius, som ju varit SAS och flyget troget under många år, tackade redan för ett par månader sedan ja till att nu pröva sina flygarvingar inom marktransporter i stället.

Hans Enelius blir nu VD för Märsta Förenade Åkeriföretag AB. Märsta Förenade har 200 fordon – allt från budbilar till lastbilar och grävmaskiner.

“Steget är inte så stort som man kan tro”, säger Hans Enelius. “När allt kommer omkring så handlar det ju i båda fallen om logistik och en komplicerad produktionsapparat och om att kunderna ska bli nöjda.”


Och Peeter Puusepp, den tillträdande generalsekreteraren, tar nu alltså i stället steget till flyget från ett femton år långt förhållande med tåget, då senast med Banverket.

Peeter Puusepp har en fil kand med logistik, kulturgeografi och ekonomi från Handelshögskolan i Göteborg. Från Bergs är han diplomerad kommunikationsstrateg.

Peter Puusepp har senast varit anställd vid Banverket i sex år. Han har varit utredare för Rail Forum Sweden och arbetat både på SJ och på kommunikationsdepartmenten.

Vilka erfarenheter tar du nu mer dig från tåget som flyget kan ha nytta av?

“Kanske främst mina goda kontakter på departementen. Dessutom har jag nog flygets roll i samhället klar för mig, vad flyget betyder för affärsliv – och mänskligt genom att människor lätt och snabbt kan mötas. Båda transportslagen behövs, både flyget och tåget. De är komplement till varandra, mera än konkurrenter.”

Kan du med egna ord säga varför du tror att just du är lämplig för ditt nya jobb?

“Jag har erfarenhet från statsförvaltningen och från regeringskansliet, dessutom en bred erfarenhet från transportsektorn. Jag kan jobba med kommunikation som verktyg för att vinna gehör för den fråga som medlemmarna vill få förståelse för. Dessutom har jag lätt att umgås med de flesta och tycker att det är kul att träffa och umgås med folk.”

Du börjar som sagt inte på Svenskt Flyg förrän på måndag, men kan du ändå säga någonting som du redan vet att du kommer att ta itu med?

“Först ska jag självklart sätta mig in i verksamheten och tala med och lära känna medlemmarna. Jag har en bild av att Svenskt Flyg har varit väldigt duktigt i den viktiga relationen till medierna, men att lika starkt fokus inte har lagts på samtal med departement och makthavare. Jag tror att det är bra att finna en balans där. Att ha en bra omvärldsbevakning är en förutsättning för att kunna uppnå just den balansen.”

“Det är viktigt att kommunicera och bygga förtroende med makthavarna. Det gäller, som det har uttryckts, att hantera potatisarna innan de blir heta.”

Vad tycker du förresten om den föreslagna flygskatten?

“Det verkar som om konstruktionen är klumpig. Dessutom får man nog inte den effekt med skatten som man tänkt sig. Det finns inte heller någonting i förslaget som ger flyget extra morötter att miljöförbättra. Det är tråkigt att regeringen står fast vid att lägga fram förslaget när i stort sett alla remissinstanser sa nej till förslaget.”

Peeter Puusepp lever tillsammans med Lotta, som är journalist, och paret har en pojke och en flicka, 7 och 11 år gamla.

Var och hur ska ni semestra i år?

“Vi har hyrt ett hus på Kullahalvön i Skåne.”

Vilka är dina intressen?

“Flyg. Jag har faktiskt alltid varit intresserad av flyg. Som ung lekte jag t o m med tanken på att bli pilot. Annars är jag en storstadsmänniska, som tycker om att leva stadsliv med promenader och olika aktiviteter, som att gå på bio och liknande.”

Säg ett smultronställe du har i Stockholm?

“Kaféet Skåningen på Söder. Där har dom gott kaffe, gör goda mackor och personalen är trevlig.”

Vart och med vem flyger du nästa gång?

“Med FlyNordic till Göteborg och TUR-mässan i nästa vecka.”

Och varför blir det inte tåget.!?

“Det var Svenskt Flyg som fixade biljetten. Det ska bli skoj att flyga med FlyNordic. Jag har aldrig flugit med dem förut.”

Vad är det bästa med flyget?

“Det går snabbt.”

Hmm, Svenskt Flyg har helt klart fått en generalsekreterare som vet hur han ska svara.