Flygbolagen ställer Boeing 737 MAX 8 på marken

Publicerad den 12 mars 2019
Kommentarer
Den ”svarta lådan” är återfunnen och kan börja ge förklaringar till vad som orsakade haveriet i Etiopien. I väntan på de väljer flygbolagen att antingen ställa flygplansmodellen på marken eller flyga vidare med dem.
Boeing 737 MAX 8

Boeing 737 MAX 8
 
Det är ännu inte klarlagt vad som orsakade flygkraschen utanför Addis Abeba igår. Trots det är spekulationerna många om att den liknar haveriet med en av Lion Airs Boeing 737 MAX 8 den 29 oktober förra året. Då liksom nu skedde olyckan strax efter start och inga i de välbesatta flygplanen överlevde. 
Det har i sin tur fått en rad flygbolag att ställa sina 737 MAX 8 på marken. Det gäller bland andra ett flertal flygbolag i Kina och Indien, tillsammans med Ethiopian Airlines och Cayman Airways som tillsammans parkerat över 100 av den aktuella flygplanstypen.
I Europa är det bland andra Norwegian, Icelandair, Turkish Airlines och TUIfly Nordic som använder MAX 8, flest maskiner har Norwegian. Ännu har det inte kommit några andra besked än att de används som vanligt. Norwegian har enligt uppgift tre MAX 8 i trafik på Sverige och TUI två som flyger bland annat på Kanarieöarna. 
Transportstyrelsen bevakar utvecklingen men agerar inte för att stoppa användningen av modellen.
– I nuläget har vi ingen fakta som gör att vi ska agera på något annat sätt, säger Staffan Söderberg, chef för myndighetens flygtrafiksektion, till nyteknik.se
I dagsläget flyger 378 maskiner av typen hos flygbolag världen över, de flesta i USA. Tidigare har Boeing meddelat att de räknar med att dra upp produktionstakten på MAX-maskinerna till 57 flygplan i månaden, allt för att snabbare beta av de drygt 5 000 beställningar som finns på de fyra modellerna i familjen. Enligt planerna ska Boeing leverera 611 maskiner i år. Om olyckan i Etiopien orsakar en inbromsning i leveranserna är ännu inte klart.
Skriv en kommentar

Kommentarer

Trött
2019-03-16 16:23

det nu inte är bekräftat. Varför då skriva om det?

sv Linkan
2019-03-16 16:22

Du verkligen gottar dig i Boeings problem.
Visa respekt för de omkomna!

Linkan
2019-03-15 17:31

Flygplanstilverkaren Boeing misstänker nu att det finns en bugg i nödsystemet som gör att det inte går att stänga av vilket i sin tur gör det omöjligt för piloterna att ta över styrningen manuellt. Om man hittar en bugg skulle orsaken till de båda flygkrascherna sannolikt vara densamma, men detta är inte bekräftat.

Plutten
2019-03-13 11:29

Svar till Hawken. Det är faktiskt den ökade automatiseringen som är orsaken till den positiva olycksutvecklingen. Därmed skulle det vara direkt kontraproduktivt att minska automatiseringen. Däremot så borde gränssnittet mellan pilot/maskin utvecklas så att piloten “aktiveras” mer i flygningen.

Ollero
2019-03-12 17:53

Det. d.v.s haverier p.g.a ej tillräckligt utbildade piloter. Detta är troligen anledningen till haverierna. I det första havreriet inget fel på f.p.l.
Journalister är rätt tafatta, de skulle aldrig våga spekulera änns att låg utbildnings nivå i Afrika orsakat crach ännu mindre nämna det……då kanske de anses rasister

Pennywise
2019-03-12 17:29

Som passagerare räcker inte “minska risken för en upprepning av kraschen” uttalandet. Det ska till en försäkran om att felet har rättats tilll 100%. Tills dess undviker jag 737 MAX.

Tailspin
2019-03-12 16:49

Detta var inte något som Norwegian behövde!
Hoppas att de fort kan vara i luften igen så det inte påverkar den redan ansträngda ekonomin!

Norwegian
2019-03-12 15:59

Following recommendations by European aviation authorities, we have taken the decision to temporarily suspend flights with the Boeing 737 MAX,

Mr €
2019-03-12 10:51

Det finns olika uppgifter, bla. brand innan den störtade. Dock kan vittnen lätt blanda ihop brand före och efter krash då de ska minnas vad de såg. Det rapporteras även en skrikande metalliskt ljud innan krashen. Snart kommer det en Boeing mjukvaru mod som ska in på alla 737MAX för att minska risken för en upprepning av Lion Air krashen.

Hawken
2019-03-12 10:45

Betydligt mindre automatisk elektronik och betydligt mer pilot-träning i konsten att flyga för hand, så elimineras haverierna avsevärt!

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten