Flygmekaniker tar avstånd från strejk!

Publicerad den 29 januari 2004

Konflikten - som bryter ut i morgon mot i första hand SAS - handlar inte om löner. Det är istället en maktkamp mellan de två av de högst avlönade grupperna inom LO och Transports avtalsområde enligt brevväxling som @irmail fått ta del av. Det handlat om cirka 100 flygtekniker - med löner upp till 35.000 kronor/månad - som inte vill släppa ifrån sig ensamrätten att utföra vissa tekniska jobb till vanliga flygmekaniker.
Flygmekanikernas klubbstyrelse (CFF klubb 12) tar avstånd från strejken och skriver i ett brev under gårdagen att: -Konflikten handlar om att cementera en skyddad tillvaro för en relativt mycket välbeställd minoritetsgrupp (c:a 100 man) i Transportarbetarförbundet. -Vidare kan vi inte tänka oss att lastarna är villiga att gå i konflikt för transports 100 flygtekniker, när de väl får reda på vad konflikten egentligen handlar om!

Medlingsförhandlingarna för att lösa konflikten ledde till att flygarbetsgivarna gick med på att personalen fick behålla stora lönetillägg, kompledigt, klämdagar samt andra lättnader för att kunna komma överens om frysta löner inom SAS. Men frågan om flygteknikernas ensamrätt ville man inte skriva in i avtalet. EUs nya certifikatbestämmelser (JAR)möjliggör för flygbolag att använda flygmekaniker till vissa uppgifter, men det vill flygteknikerna ha ett undantag från.
Flygmekanikerna anser att det är fel att bakbinda SAS i ett system som är oekonomiskt.

Flygmekanikernas klubbstyrelse avslutar brevet med att: …av dessa skäl tar vi avstånd från en eventuell konflikt och kommer inte att medverka i det praktiska arbetet kring en konflikt.

Den nu pågående konflikten innebär att flygbranschen i allmänhet tappar kunder till bil och tågresor samt att SAS i synnerhet tappar kunder till utlandsägda flygbolag. Detta är ett resultat som på lång sikt kan få förödande effekt för alla som jobbar enlig svenska avtal i flygbranschen.

Skriv en kommentar