Teknikutveckling talar för TullingeFlyg

Det är viktigt att bevara och vårda tekniska ting. För att inse möjliga tekniska framsteg i framtiden är det viktigt att förstå den tekniska historien och hur utveckling kan ske. 1900-talet såg många tekniska framsteg men också stickspår och återvändsgränder. Stora framsteg skedde i varje generation – för varje 25 års period. Utvecklingen tog rejäla kliv först när tiden var mogen.

Ser man tillbaka på t ex 1950 – då hade nästan inga familjer en bil. 1975, 25 år senare, hade alla familjer som ville en bil. Det här handlar både om välståndsökning men också teknikframsteg som gör det ekonomiskt möjligt. TV:n fick ett snabbt genombrott. Från de första exklusiva svartvita “lyx”-apparaterna 1956 till var mans färg-TV i flera rum på 80-talet.

Vem trodde 1975 att vi skulle ha en egen datormaskin, i hemmet och på jobbet. Först i mitten av 80-talet började teknikintresserade yrkesgrupper ha tillgång till datorn via jobbet. Hur många datorer hade vi inte tillgång till vid sekelskiftet. Även mobiltelefonutvecklingen har exploderat, vem minns de stora klumpiga mastodonterna som fanns för 15 år sedan och som kostade tjugotusen kronor? Då var det en exklusiv sak.

NASA fick pengar till sin rymdsatsning i början av 1960-talet och visionen var att sätta en “jordgubbe” på månen inom tio år. Något som man ju också lyckades med! Alltför ofta möter man ändå människor som inte tror/förstår att utveckling kan ske – och snabbt.

För mig framstår två områden som mycket intressanta. Utvecklingen för småflyget och bränslecellernas utveckling som kommer att förändra mycket. NASA satsar stora pengar på att utveckla ” Highway in the sky” och har visionen att inom 25 år skall 90% av amerikanarna ha tillgång till eget (eller klubb/företagsägt) flygplan för alla resor mellan 25 och 100 mil. Under 25 mil kommer bilen och kollektiva färdmedel att dominera och över 100 mil är det stora trafikflygplan som gäller. Det här låter utopiskt men framtidens småflyg kommer att gå fortare, drivas bättre miljömässigt och genom avancerad avionik avlastas piloten så att hans insats i stort begränsas till att trycka på knappar vart han vill åka. Detta skulle t ex möjliggöra att vi i Sverige skulle kunna bo 30-40 mil från centralorterna där vi jobbar och ändå inte ha längre restid (eller miljöbelastning) än i dag. Med modern datorteknik kunde vi dessutom sköta delar av jobbet från hemorten och bara ägna några dagar i veckan åt möten med andra människor. Få mer kvalitetstid med barn, familj, hem och hobby.

Bränslecellstekniken står inför sitt genombrott, Väte (hydrogen) och syre förenas i en kemisk process där resultatet blir värme, el och rent vatten. De första bussarna kommer att rulla i Stockholm det närmaste året och de första personbilarna förväntas lanseras 2008. NASA har gjort en designstudie som visar att redan dagens tillgängliga produkter klarar av att driva ett litet tvåsitsig flygplan ungefär halva den sträcka som en konventionell motor klarar av på en bränsletank. Vattnet skulle med tillförd el från t ex solcell kunna återgå till beståndsdelarna väte och syre. Med solceller på vingarna laddas planets hydrogenförråd medan man jobbar! Olja behövs bara för att tillverka plast. 
        
Ändå finns det kortsynta politiker som vill lägga ner flygplatser som t ex Tullinge! Otroligt, men orter utan flygfält blir förlorare! Historiens dom blir mycket hård!