United minskar på besättningen i kabinen

Publicerad den 9 november 2018

En flygvärd mindre på långlinjemaskinerna. United Airlines vill minska personalen ombord för att spara pengar och anpassa sig till konkurrenterna. Fel väg att gå, menar kabinpersonalen.

United

United Airlines har i dagsläget 762 flygplan i flottan. Av dem är 260 långlinjemaskiner i tio olika modeller. På fem av dem, Boeing 757-200, 767-400ER, 777-200 och Dreamlinern i version -8 och -9 varier kabinbesättningen ombord mellan sex och elva personer. Den besättningssammansättningen vill United nu ändra på och har i ett brev till personalen meddelat att man reducerar med en person ombord på de flighter som flygs med de fem modellerna. Enligt ledningen på United kommer förändringen, som införs den 1 februari 2019, att ”öka effektiviteten och anpassa oss till konkurrenterna.”, enligt amerikanska medier. Det pekar på att i första hans Delta Air Lines och American Airlines redan har inför liknande minskningar i kabinen.

Åtgärden ingår i det övergripande besparingsprogram som United är mitt uppe i och som enligt planerna ska hålla kostnadsnivån på dagens nivå de kommande två åren. Det ska i sin tur göra det

möjligt för flygbolaget att under de kommande åren växa med 4 – 6 procent varje år.

Det är planer som fått kritik från AFA,

Association of Flight Attendants som representerar kabinpersonalen på United. De menar att det är en åtgärd som går ut över möjligheten att göra ett bra jobb ombord, går ut över passagerarna och därmed kommer att minska Uniteds möjlighet att locka resenärer att boka nya biljetter i framtiden.

United har sedan tidigare ett ansträngt förhållande till kabinpersonalen, något som går tillbaka till sammanslagningen med Continental 2010. Det var inte förrän den 1 oktober i år som alla förhandlingar och all samordning de två personalgrupperna emellan var klar.

Kabinbemanning ombord på United idag:

Boeing 757-200 – sex personer

Boeing 767-400ER – 10 personer

Boeing 777-200 – 10 personer

Boeing 787-8 – 11 personer

Boeing 787-9 – 11 personer

Skriv en kommentar

Kommentarer

Gullan Purser&ServiceExpert

2018-11-13 16:18

Det är så härligt kul med alla nya unga kollegor vi har fått som kollegor i kabinen, det är nya tider med mat och dryck, och vi produktutvecklar och optimerar vår bemanning hela tiden.
På det sättet kan vi hålla marknadens mest konkurens kraftiga priser.

United är på helt rätt väg.

Scandinavia

2018-11-12 14:48

Flugit United New York-Shanghai i Ekonomi samt Virgin Atlantic Shanghai-London även den i Ekonomi. Kan säga att Virgins service var outstanding, trevliga, glada & alerta killar & tjejer i kabinen som gjorde att de 12,5h i luften till en fröjd. Uniteds kabinpersonal däremot var helt ointresserad av mig som resenär & ville bara stöka av allt för att kunna sätta sig bakom gardinen. Om de blir färre i kabinen hos United gör det mig ingenting då de inte var där för att erbjuda mig bättre service.

2018-11-11 18:51

Please, som om kabinpersonalen själva skulle veta bättre än tillverkarna och myndigheterna.

Då jag jobbade på BA drog de också ned på personalen ombord, vilket resulterade i en massiv strejk. Den nya ombordbemanningen gjorde varken till eller från. Servicen blev densamma.

Pilot

2018-11-10 10:41

Så 1 per 50 säten räcker inte? Vet inte om 11 kabin är säkrare än tex 9 ombord på en maskin.

Lasse Wargklev

2018-11-09 21:41

Det handlar inte om bara service, jag vill ha tillräckligt med personal när och om det händer något inte om jag får mitt kaffe eller drink när jag vill deras huvuduppgift är faktiskt för säkerheten, servicen är faktiskt en bisyssla som de flesta sköter med bravur!!

Speedbird

2018-11-09 21:01

@Gullan

På SK har ni igen service…låt mig skratta med den nya SAS ung personal som vet inte vad en sparkling wine är,en C class service det folk blir behandlad som “your my mate”…please Gullan Purser!

NAS

2018-11-09 17:46

Ja varför ska de ha 11 om kunkerenter på samma typ har 9? Trevligt med en Gullan som flgexpert. Kan vi inte få se dig på tv ist för Jan Olsson när det hänt ngt i flygbranschen?

Gullan Purser&Flygexpert

2018-11-09 15:58

Det är den enda vägen framåt att minska personalstyrkan ombord.

Kunderna vill inte längre betala för service som den var förr.

På SAS har iaf jag å tjejerna lyckats rätt bra med att bibehålla en hyfsat hög service.

Rätt tänkt United.