Inrikes Sverige?
Händer inget inrikes?
Malmö Aviations aviserade startup på Åre/Östersund verkar vara väldigt osäker. Förvånad att man inte märker nåt här i Östersund att de tänker starta.
Höga Kustens köp av Nextjet verkar inte innebära nyheter eller förändringar. Norwegian har sitt fokus på nya baser i utlandet.
SAS slickar såren och verkar vara nöjda med sin andel av marknaden.
Flyglinjen backar med ny ledning och en expansion verkar vara långt borta.
Sverigeflyggruppen verkar också ha slagit sig till ro.
Nu inträder en sommarstiltje………..eller är det lugnet före stormen? Någon som tror att det händer nåt på inrikes i höst/vinter?
svar
Finns inget att jubla åt. Nästan samma prisbild som SAS och de för att åka SAAB2000 till Bromma. En maskin dessutom med betydligt mer teknik. Särskilt om de planerar att stå ute hela vintern. Att SAS skulle dra ner på Östersund beror isåfall på att Malmö får ta en del av passagerarunderlaget och SAS kan avvara kapacitet.
Östersund må jubla nu men om ett år har de garanterat peopellertrafik till BMA och antingen inhyrd SAS-trafik, med likadeles prop, eller överlåtna flygningar till annat propbolag på ARN. Buy, buy jet!
Titta på Ö-vik så ser ni facit. Himla kul med lokala bolag!!?
Göteborg till
Luleå
Umeå
Östersund
Kalmar
Kan funka
Sundsvall, Umeå, Luleå, Kiruna, Östersund känns spontant som att det skulle fungera.
Jobbar på MMX och ser hur många som helst som dagligen reser via Stockholm till dessa städer.
MMX-LLA kanske skulle fungera?
Tycker det är konstigt att Malmö endast har förbindelse med Stockholm/Örebro samt Visby sommartid. En stor andel av de som rester till Stockholm flyger vidare till andra delar av landet.
Finns det verkligen inte underlag för andra linjer i detta väldigt avlånga land?
Imorgon onsdag avslöjas vilket nytt bolag som skall flyga för flyglinjen sträckan KID-ARN.
Hinner bara posta inlägget så blir det klart med Malmö Aviations start på Östersund. Roligt att se! och lycka till!
