Boeings nya långtradare utmanar Airbus

Publicerad den 11 december 2003

Den amerikanska flygjätten Boeing - som i år passerats av europeiska Airbus som världens största leverantör av civila transportflygplan - utvecklar och förbättrar sin modell B777. Versionen 300ER flygtestas nu med - enligt Boeing - stor framgång och man kommer nu att höja last och räckviddslöften utöver vad som planerats när man inom kort levererar det första flygplanet.

Den maximala startvikten blir 345 ton och i sardinklass går det att få in 550 passagerare, lika många som Airbus A380 lovar för sin första version. Normalt blir dock från 368 till 450 platser. Sardinklass fungerar inte på mycket långa flygningar som är den marknad man siktar in sig på med detta flygplan.

Bilden: Flygtestning av Boeing 737-300ER, foto Boeing

Räckvidden ser ut att bli hela 7700 nautiska mil, cirka 1380 mil. Flygtider på 15 timmar utan mellanlandning kommer att bli möjliga vilket gör flygplanet effektivt för förbindelser USA-Asien och Västeuropa – Asien/Australien som är starkt växande marknader. Marschfarten ser ut att hamna på MACH0,84 (0,84 ggr ljudhastigheten eller c:a 850 km/tim) på 35.000 fot (11.600 meter) vilket är snabbt och bör ge korta flygtider.

Ett problem är att man med bara två motorer inte alltid kan flyga rakaste vägen över haven. Inom minst tre timmar måsta man kunna nå en landningsplats om ett fel uppstår (det sker mycket sällan), ett säkerhetskrav som inte gäller för flygplan med fler än två motorer där det finns fler reservsystem som tillåter fortsatt flygning med fel.

–Flygplanets prestanda under testerna är enastående, säger Lars Andersen som är chef för Boeing 777 long range program. Två testflygplan har använts under detta år. Det första flygplanet av typ 777-300ER skall levereras i april 2004 och första flygbolag att ta det i bruk blir Air France. 63 flygplan är beställda från 8 flygbolag världen över.

Fotnot: ER= Extended Range, Utökad räckvidd.

Skriv en kommentar